1. Ferrovial
  2. Negocios
  3. Proyectos

Mejora de Nelson Bay Road

dots

Bahía de Nelson, Australia

En julio de 2013, Ferrovial Agroman (Australia) logró la adjudicación por parte de New South Wales Roads and Maritime Services (RMS) para la mejora de 4,2 km de la vía Nelson Bay Road, el tramo más largo de las obras de modernización de la autovía entre Bobs Farm y Anna Bay. Implicará la reconstrucción de la autovía actual y la construcción de una segunda autovía entre Cromarty Lane, Bobs Farm, la rotonda de Port Stephens Drive, Anna Bay.

Nelson Bay Road es una carretera estatal y la principal arteria que comunica Newcastle con Williamtown y la Península de Tomaree. Soporta un gran volumen de tráfico local y de turistas que visitan la zona de la Bahía de Nelson, ya que es la única vía de acceso a la Península de Tomaree y los diferentes municipios entre Newcastle y la Bahía de Nelson.

Las características principales del proyecto son las siguientes:

  • Construir una segunda autovía entre Cromarty Lane y la rotonda de Port Stephens Drive en Anna Bay
  • Reconstruir la mediana paisajística actual que separa el tráfico en sentido opuesto
  • Diez dársenas de autobús mejoradas
  • Nuevos cambios de sentido para dar un acceso seguro a las propiedades a lo largo de las islas para peatones en la mediana adyacente a las dársenas de autobús
  • Arcenes e intersecciones mejorados

Todas estas características beneficiarán en gran medida a las comunidades de la zona, además de mejorar la seguridad de conductores, ciclistas y peatones; mejores dársenas para los pasajeros de autobús; menos retrasos del tráfico y tiempos de trayecto más fiables para los conductores que utilicen este tramo de Nelson Bay Road.

Detalles de la obra

Las obras de mejora de Nelson Bay Road están situadas a menos de cinco kilómetros del sistema de dunas que forman la barrera costera de Stockton y a más de cincuenta kilómetros de distancia de fuentes de edificación más convencionales como canteras o bancos autorizados de materiales.

Aunque Roads and Maritimes Services del Gobierno de Nueva Gales del Sur (RMS) ha desarrollado procedimientos para construir terraplenes con arena de las dunas costeras, la ubicación de este material representa algunas dificultades, como llegar hasta lo alto de la superficie con camiones.

Para evitar riesgos y facilitar los trabajos, estos terraplenes necesitan zonas de carga consolidadas en las que los camiones puedan bascular y que una retroexcavadora empuje la arena. Estas zonas de carga deben construirse cada 100 m con material libre de la cantera. El principal método de compactado es la inundación con agua. En algunos casos pueden hacer falta geotextiles para confinar la arena considerando las capas superiores como el material seleccionado.

Medidas de protección medioambiental

La zona de Port Stephens se ha identificado como uno de los lugares con más población de koalas del estado de Nueva Gales del Sur, al igual que la Península de Tilligerry, que está al lado; por este motivo, el proyecto alberga el hábitat principal de esta especie, una de las últimas poblaciones viables del estado.

Aunque hay muchos árboles de eucalipto en Australia, solo unos pocos son adecuados para los koalas, como los Swamp Mahogany y los Forest Red Gum, de los que los koalas absorben toda la humedad que necesitan de sus hojas de eucalipto, por lo que apenas necesitan bajar del árbol para beber.

Los koalas están clasificados como una especie rara y vulnerable y las autoridades locales han desarrollado un plan de gestión para hacer frente a algunos de los riesgos a los que se enfrentan estos animales. Al moverse despacio, algunos de los mayores peligros para ellos son los perros domésticos y los coches a alta velocidad.

Por este motivo, se proporcionó una conectividad transversal en la nueva autopista para los koalas y otras especies, con pasos inferiores y puentes colgantes para los animales. Para ayudar a garantizar que los animales utilicen estas infraestructuras, se instalará un cercado con puntas flexibles a lo largo del límite del proyecto.

Estamos recibiendo una gran ayuda por parte National Parks, que están muy contentos con nuestras medidas medioambientales y con el seguimiento de la fauna y la flora. Como ejemplo de estas medidas, estamos reubicando más de 280 nidos utilizando cajas de madera, y estamos tratando todo el trazado para eliminar hierbas nocivas como la lagunilla o la violeta china, ambas altamente tóxicas. Como resultado de esta excelente relación, National Parks está recogiendo nuestra producción de abono orgánico derivado de la limpieza y desbroce para su futuro reciclaje y reutilización.

Proyectos relacionados

Conoce nuestros proyectos Puente de Harwood

Puente de Harwood

Descubra el proyecto
Autopista LBJ en Dallas, Texas, EEUU

Autopista LBJ en Dallas, Texas, EEUU

Descubra el proyecto
Viaducto de Montabliz

Viaducto de Montabliz

Descubra el proyecto
Google play App Store