(Ferrovial) Actuaciones relevantes

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Recuperación del medio natural

Las nuevas necesidades de transporte requieren infraestructuras cada vez con más capacidad y de mayor complejidad técnica, para cuya construcción se requiere la más moderna tecnología y maquinaria capaz de llevar a cabo grandes movimientos de tierras. Estas grandes actuaciones generan en consecuencia impactos relevantes en el medio natural.

Para minimizar los efectos ambientales de estas obras, en la actualidad la práctica totalidad de los proyectos de infraestructuras incorporan actuaciones más o menos complejas encaminadas a la recuperación del medio natural afectado.

La recuperación del terreno se lleva a cabo a través de plantaciones, siembras, hidrosiembras y otras medidas de bioingeniería. En 2007 la longitud total estudiada de infraestructuras lineales alcanza los 2.260 km. En términos de superficie se han intervenido un total de 3.469 ha (superficie equivalente a más de 4.600 campos de fútbol) considerando tanto infraestructuras lineales como no lineales (EDARs, obras portuarias, presas, desaladoras, presas, instalaciones industriales, vertederos...).

Restauración ecológica

Desde hace varios años, la práctica totalidad de las grandes obras civiles contemplan proyectos de revegetación que se materializan con posterioridad o durante la ejecución de la obra principal. Es un hecho que se invierten ingentes recursos económicos para atenuar el problema planteado por las superficies desnudas de vegetación en este tipo de proyectos.

La mayor parte de las técnicas y operaciones de revegetación están basadas en criterios agronómicos e ingenieriles más o menos convencionales. Dichas técnicas, avaladas por una dilatada experiencia, juegan un papel de enorme interés en la restauración de la cubierta vegetal, fundamentalmente en los primeros estadíos posteriores al movimiento de tierras. No obstante, existe una gran laguna científica con respecto a la evolución de los ecosistemas restaurados, y a la medida en que tales proyectos de revegetación coadyuvan al verdadero mantenimiento o restauración de la vegetación que podríamos llamar natural.

En la década de los ochenta tuvo su origen una nueva rama de la ciencia ecológica que se dio en denominar ecología de la restauración. Derivada de esta nueva área de conocimiento científico, pronto se acuñó el término restauración ecológica para referirse a aquellas técnicas u operaciones de restauración concebidas y ejecutadas con criterios ecológicos, además de agronómicos e ingenieriles.

Es un hecho, sin embargo, que el nivel de información científica, así como la definición técnica de los criterios que deben regir la restauración ecológica, están aún en una fase muy incipiente.

En Ferrovial pensamos que es necesario profundizar en el desarrollo de las bases ecológicas de los proyectos de restauración ambiental. Estamos convencidos de que estos nuevos criterios podrían, a medio plazo, servir de base para el desarrollo de técnicas más eficientes desde el punto de vista ecológico y, ¿por qué no?, también más rentables económicamente. Con el objeto de avanzar en esta nueva concepción, Ferrovial ha colaborado con los principales centros de investigación de nuestro país (CSIC, Universidad Complutense de Madrid) en el desarrollo del proyecto TALMED (Bases ecológicas para la restauración de TALudes MEDiterráneos), un proyecto de investigación que se ha convertido en uno de los más relevantes en su área de conocimiento en todo el ámbito internacional.

El principal objeto de investigación de este proyecto ha consistido en crear una sólida base de conocimiento científico que en un futuro permita orientar los proyectos de restauración ambiental de infraestructuras (principalmente autopistas y ferrocarriles) desde la perspectiva de la conocida como "restauración ecológica".

Recomendaciones para promotores, proyectistas, constructores y direcciones facultativas

Después de más de 4 años de investigación (2000-2004), se pueden anticipar algunas de las principales conclusiones cuya aplicación técnica podría ser más inmediata. Dichas conclusiones se han integrado en un documento que recoge 11 recomendaciones para mejorar la integración ecológica de siembras y plantaciones, cuyo contenido íntegro puede consultarse en este portal.

Información detallada sobre este proyecto de investigación, que incluye los resultados del mismo, así como las publicaciones generadas por éste y otros equipos en todo el mundo, puede consultarse en la web del proyecto TALMED.