Impulsando la Innovación con Financiación Pública

FERROVIAL CORPORACION, S.A.U participa en el proyecto consorciado CO2MCHRETE titulado CO2 MINERALIZADO EN CEMENTOS Y HORMIGONES A PARTIR DE RESIDUOS TÉRMICAMENTE ACTIVADOS Y ESCORIAS con un presupuesto total de 2.271.406,00 € y cuya ejecución ha recibido una subvención por parte de CDTI de 1.350.106,42 € dentro de la convocatoria 2024 del “Programa Misiones de Ciencia e Innovación” perteneciente al Programa de Transferencia y Colaboración del Plan Estatal de Investigación Científica, Técnica y de Innovación 2024-2027.

CO2MCHRETE desarrolla soluciones innovadoras de captura y mineralización de CO₂ mediante la revalorización de escorias metalúrgicas y residuos de construcción y demolición, generando cementos y hormigones de menor huella ambiental. El proyecto incorpora materiales con cambio de fase para mejorar el rendimiento térmico de las edificaciones, impulsando tanto la descarbonización del sector cementero y constructivo como la economía circular. Reúne a empresas y centros de investigación de referencia para avanzar conjuntamente en tecnologías clave para una construcción más sostenible

Carbon Negative Bitumen es un proyecto industrial financiado en el marco del PERTE de Descarbonización Industrial (DI1), orientado a reducir drásticamente las emisiones asociadas a la producción de betún en las plantas de Ditecpesa mediante soluciones de biomasa e innovación en captura de CO₂. El expediente tractor DI1‑010000‑2024‑38 y sus proyectos primarios abordan la descarbonización integral a lo largo de la cadena de valor, combinando I+D, rediseño de procesos y despliegues industriales. El proyecto cuenta con un presupuesto total de 1.216.916 € vinculado al programa Actuación Integral para la Descarbonización de la Industria Manufacturera, y con financiación pública total de 591.293 € .

En el proyecto, Ferrovial participa a través de Ditecpesa y Ferrovial Energía, impulsando la integración de biomasa renovable, la instalación y puesta en marcha de nuevos sistemas energéticos y el desarrollo de prototipos y validaciones técnico‑económicas (Carbon_Negative_Bitumen_Project). Su contribución se centra en rediseñar procesos para lograr un betún neutro en emisiones, incorporar tecnologías avanzadas de captura de CO₂ y operar pilotos industriales que permitirán reducir hasta 781,56 tCO₂e/año según las estimaciones internas (Carbon_Negative_Bitumen_Project). Entre los resultados esperados, destaca la creación de una solución replicable de descarbonización para plantas de betún, el impulso a tecnologías industrializables de captura y valorización de CO₂ y el establecimiento de un modelo de transición energética aplicable al conjunto del sector.

Mobilities4EU es un proyecto de innovación financiado por Horizon Europe dentro de la Misión de Ciudades Climáticamente Neutras e Inteligentes, con un presupuesto total de 28.945.012,89 € y una contribución europea de 24.743.622,50 €. El consorcio está formado por 29 socios de nueve países, combinando ciudades líderes, ciudades replicadoras, empresas tecnológicas, operadores de transporte, centros de investigación e industrias de energía y datos. Su periodo de ejecución es 2024‑2028 y desplegará 27 soluciones de movilidad en Madrid y Dresden antes de su replicación en Ioannina, Trenčín, Espoo, Gdańsk y Sarajevo.

Ferrovial participa, a través de Ferrovial Construcción (Energy services) y Ferrovial Corporación, como socio clave aportando una innovadora infraestructura energética renovable avanzada, soluciones de gestión energética inteligente y flexible y cargadores bidireccionales V2G/G2V en el entorno de Mercamadrid, actuando dentro de varios paquetes de trabajo (WP1–WP6). Su contribución incluye garantizar hasta 700 kW de energía renovable para la operación de vehículos autónomos y eléctricos para personas y mercancías, integrar tecnologías de smart grid, IoT interoperable, gemelo digital, inteligencia artificial y facilitar un espacio urbano inteligente para la validación de nuevas soluciones de movilidad. Los resultados esperados incluyen: modelos replicables de movilidad cero emisiones, optimización de flotas electrificadas, mejora de la eficiencia energética del ecosistema urbano, generación de datos de alto valor y capacidades de escalado para otras ciudades europeas.

Más información: Mobilities4EU

iEXODDUS es un proyecto financiado por el programa Horizon Europe que busca ampliar los Dominios de Diseño Operacional (ODDs) de la conducción autónoma y conectada, desarrollando y validando soluciones considerando la interacción vehículo‑infraestructura (V2I). El consorcio lo forman 14 entidades (centros tecnológicos, empresas y administraciones públicas) y cuenta con un presupuesto total de 7.358.956 €, co-financiado por la Unión Europea con 5.991.893 €. Su ejecución abarca 2024‑2027 y desarrolla metodologías, arquitecturas digitales y demostradores reales para mejorar la operación segura de vehículos autónomos y conectados.

En el proyecto, Ferrovial asume un papel clave desarrollando dos de los tres gemelos digitales: el del túnel de Belabieta en la autovía A-15 (España) y el del tramo de pruebas de la O-7 (Turquía). Dichos trabajos incluyen la creación del entorno digital, simulación de sensores, modelado del tráfico y la integración comunicación V2X. Los resultados esperados permitirán validar la simulación de eventos en escenarios que den la continuidad del ODD como pueden ser túneles o tramos en obras, facilitando el despliegue seguro de la movilidad autónoma y conectada en Europa.

Más información: iEXODDUS

DYNABIC es un proyecto de investigación financiado por Horizon Europe dentro del programa Civil Security for Society, con un presupuesto total de 4.999.695 €, íntegramente financiado por la Unión Europea (4.999.695 €). El consorcio está compuesto por organizaciones líderes de la industria, centros de investigación y universidades de varios países europeos, y su periodo de ejecución abarca desde diciembre de 2022 hasta noviembre de 2025. El proyecto desarrolla un marco avanzado para mejorar la resiliencia y continuidad de negocio de servicios críticos frente a amenazas ciberfísicas avanzadas, integrando métodos sociotécnicos, modelos de riesgo, adaptación dinámica y herramientas de respuesta autónoma.

En DYNABIC, Ferrovial participa como operador de servicios esenciales, contribuyendo a la validación del DYNABIC Framework en escenarios reales ( junto a Norte Litoral y Via Livre) relacionados con infraestructuras críticas y servicios de transporte, uno de los cuatro dominios piloto del proyecto. Su papel incluye aportar requisitos operativos, datos y casos de uso, así como evaluar la eficacia de herramientas como gemelos digitales, sistemas de monitorización, detección avanzada y modelos de respuesta. Entre los resultados esperados se encuentran una mayor capacidad para anticipar y mitigar incidentes, mejorar la respuesta automatizada ante disrupciones, reducir efectos en cascada entre infraestructuras conectadas y fortalecer la resiliencia operativa de servicios críticos frente a amenazas complejas.

Más información: DYNABIC