Fairfax, Virginia
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3.700M€
Inversión gestionada
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36,2km
Longitud
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2016-2066
Periodo de concesión
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2022
Apertura
Detalles del proyecto
66 OTB es una asociación público-privada (APP) de gran envergadura que transformó 22,5 millas de la autopista I-66, en el norte de Virginia, en un corredor multimodal destinado a mejorar la movilidad, la seguridad y las opciones de transporte.
El proyecto se extiende desde la I-495/Capital Beltway hasta la Ruta 29 en Gainesville, y se ejecuta bajo un contrato DBFOM (Diseño, Construcción, Financiación, Operación y Mantenimiento) con una vigencia de 50 años formalizado entre el Departamento de Transporte de Virginia (VDOT) e I-66 Express Mobility Partners (integrado por Cintra, Meridiam y APG).
Con una inversión de 3.700 millones de dólares, que incluye una tarifa de concesión de 579 millones de dólares, el proyecto financió 16 iniciativas adicionales de infraestructura sin costo alguno para los contribuyentes.
Finalizado antes de lo previsto en el otoño de 2022, el proyecto aporta beneficios económicos, operativos y sociales a largo plazo, con un enfoque centrado en desplazar a más personas, no simplemente más vehículos.
Características principales
- Dos nuevos carriles exprés y tres carriles de uso general reconstruidos en cada dirección.
- Espacio reservado para futuros servicios de transporte público, intercambios viales mejorados y mejoras en materia de seguridad.
- Más de 4.000 nuevas plazas de estacionamiento disuasorio y dos nuevos aparcamientos con acceso directo a los carriles exprés.
- 340 millones de dólares (VAN) en apoyo financiero al transporte público durante la vigencia del contrato.
- Servicio de autobuses mejorado, estrategias de gestión de la demanda de transporte (TDM) y más de 18 millas de senderos para ciclistas y peatones, incluido el 66 Parallel Trail, de 11 millas de longitud.
Beneficios para la comunidad
I-66 Express Mobility Partners (EMP) ha forjado sólidas alianzas con organizaciones sin fines de lucro y fundaciones escolares en los condados de Fairfax y Prince William.
Más de 600.000 dólares contribuidos a causas que apoyan educación STEM (campamentos, laboratorios, espacios de creación, subvenciones para docentes), seguridad alimentaria (paquetes de alimentos para fines de semana), bienestar infantil (kits de ropa), desarrollo juvenil (programas de liderazgo extracurriculares), seguridad pública, protección del medio ambiente y apoyo a veteranos.
El corredor 66 OTB ha mejorado la eficiencia y la capacidad del tránsito: incremento del 20% en la capacidad de transporte de personas, aumento del 11% en el volumen de tráfico en la autopista, velocidades máximas: 68 mph (carriles exprés), 50 mph (carriles de uso general).
Tiempo de viaje reducido en un 57%:
- Carriles exprés: 19 minutos
- Carriles de uso general: 26 minutos
- Preconstrucción: 44 minutos
El proyecto I-66 Outside the Beltway es un ejemplo nacional de una solución multimodal que ofrece no solo una autopista de clase mundial que reduce la congestión, sino también senderos para peatones y ciclistas y aparcamientos disuasorios que mejoran el acceso al Metro. Todo esto ha sido posible gracias a la competencia en el mercado y a la colaboración entre los sectores público y privado.
Exsecretaria de de Transporte de EE. UU. Mary Peters
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