Gijón, España
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2026
Fecha de finalización
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1,200kW
Potencia térmica
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591K€
Presupuesto gastado
Descripción del proyecto
La terminal de DITECPESA en Gijón recibe, almacena y distribuye betún asfáltico. Debido a que el producto debe mantenerse fluido, los tanques necesitan un suministro continuo de calor mediante un circuito de aceite térmico. Antes de desarrollar este proyecto, esa energía térmica procedía de dos calderas de gasóleo.
Ferrovial Energía y DITECPESA desarrollaron una instalación de biomasa para introducir energía térmica renovable en este sistema industrial existente, manteniendo al mismo tiempo la continuidad operativa, el control de la temperatura y la fiabilidad de la instalación.
La iniciativa comenzó a finales de 2025 y fue comunicada como un proyecto de descarbonización industrial de Ferrovial Energy y DITECPESA en el Puerto de Gijón.
El proyecto Carbon Negative Bitumen Gijón forma parte del PERTE (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica) de Descarbonización Industrial y cuenta con una ayuda pública de aproximadamente 591.000 €, sobre una inversión total de 1,217 millones de euros.
Alcance del proyecto
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Una caldera de biomasa de 1.200 kW para el circuito de aceite térmico utilizado para mantener el betún fluido.
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Almacenamiento de astillas de madera y alimentación automática de biomasa.
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Sistemas auxiliares y de recuperación de calor.
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Integración con el sistema térmico industrial existente y mantenimiento de sistemas de generación de respaldo.
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Tratamiento de gases de combustión mediante filtros de mangas, instrumentación, control de temperatura, lógica de bypass y limpieza con aire comprimido.
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Sistema de medición de energía térmica.
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Recopilación digital de datos operativos y energéticos para monitorizar y optimizar el funcionamiento de la planta.
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Línea experimental de captura de CO₂ vinculada a los gases de combustión de biomasa y desarrollada con CARTIF
El reto de la descarbonización industrial
La terminal no puede comprometer la disponibilidad de calor, ya que el almacenamiento y la manipulación del betún requieren el mantenimiento de la temperatura necesaria para conservar el producto fluido.
Por tanto, el reto no consistía únicamente en sustituir una caldera convencional. El proyecto debía integrar energía térmica renovable en una instalación industrial operativa, abordando al mismo tiempo el suministro de biomasa, la integración con el circuito de aceite térmico, el tratamiento de emisiones, la instrumentación, el control y la continuidad del servicio.
Un enfoque integrado de energía renovable y gestión del carbono
Una de las principales características del proyecto es la combinación de energía para procesos industriales, gestión del carbono y datos operativos trazables dentro de una terminal industrial en funcionamiento.
La recopilación digital de datos energéticos y operativos permite monitorizar el rendimiento y optimizar la planta, mientras que el programa experimental de captura de carbono investiga la recuperación de CO₂ biogénico procedente de los gases de combustión de la biomasa.
El proyecto combina las capacidades de Ferrovial Energy en energía industrial, el entorno operativo de DITECPESA y la investigación de CARTIF en captura de carbono.
Impacto en la comunidad
El proyecto contribuye a avanzar en la descarbonización industrial mediante:
- La reducción de la dependencia de combustibles fósiles para la generación de calor de proceso.
- La reducción prevista de la huella ambiental asociada al almacenamiento y manipulación del betún.
- La aplicación de calor renovable en una terminal industrial que continúa desarrollando su actividad productiva.
- La obtención de experiencia práctica en logística de biomasa, integración con aceite térmico, filtración, sistemas de control y mantenimiento.
- La investigación aplicada sobre la recuperación de CO₂ biogénico a partir de gases de combustión reales.
- La recopilación digital de datos orientada a mejorar la transparencia, la optimización y las evidencias de sostenibilidad.
Resultados del proyecto
La instalación de biomasa está operativa y suministra energía térmica desde el 8 de julio de 2026.
La documentación del proyecto recoge una estimación de aproximadamente 780 toneladas de CO₂ evitadas al año. Esta cifra sigue siendo una estimación pendiente de validación externa y, por tanto, no debe presentarse como una reducción certificada ya conseguida.
El programa de captura de carbono también ha generado resultados experimentales utilizando gases reales de combustión de biomasa. En el ensayo comunicado el 16 de junio de 2026 se registró una concentración de CO₂ del 16,1 % a la entrada y del 3,6 % a la salida bajo las condiciones de esa prueba.
El piloto constituye así una vía de I+D para investigar la captura de parte del CO₂ biogénico generado durante la combustión de biomasa. La operación continua como instalación de carbono negativo sigue sujeta a validación y a futuros desarrollos
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