Autopista LBJ Express

Construcción, mantenimiento y gestión de 21.4 kilometros de la autopista Lyndon B. Johnson (LBJ Expressway).

La autopista se ubica entre las carreteras interestatales IH-35E y US-75, y la interestatal IH-35E, entre el Loop 12 y LBJ, en el norte de Dallas (Texas).

  • 2.300 M € inversión realizada
  • 21,4 Km de Longitud

Retos de construcción

Con un presupuesto de 1.120 M€, la construccion comenzo a finales de 2010. En diciembre de 2013 entro en servicio el primer segmento de cinco kilómetros y en Agosto del 2014 el tramo de la interestatal 635 entre Josey Lane y la interestatal 35E, el sur de la circunvalación 12 y el norte de la I-35E antes de Valley View Lane. Esta fase tiene dos carriles TEXpress elevados en cada dirección y nuevos carriles laterales para un mayor confort y movilidad.

Una solución innovadora de autopista

La LBJ Express es un proyecto ambicioso que transformará aproximadamente 27 kilómetros de autopista en un periodo de cinco años, trabajando en varias áreas de construcción simultáneamente.

Durante la construcción del proyecto, el tráfico debe fluir continuamente, con al menos cuatro carribles abiertos en cada dirección y una salida disponible durante las horas punta. La capacidad actual de autopista LBJ Freeway casi se duplicará con la creación de hasta seis nuevos managed lanes en la IH-635 y cuatro más en algunos tramos de la IH-35.

La explicación de las managed lanes

Una autopista de peaje cobra una tarifa fija constante a cualquier hora del día, pero no garantiza una predicción de la duración del trayecto.

Los conductores de managed lanes o carriles de peaje express, verán cómo las tarifas se ajustan en función de la media de velocidad o el número de vehículos que quieren utilizar los carriles express. Cuando no sean horas punta, las tarifas descenderán respecto a los momentos de mayor tráfico. La tarificación dinámica permite una herramienta de gestión de tráfico que garantizará a los conductores realizar sus desplazamientos habituales de la forma más rápida.

El diseño conceptual del proyecto ofrecerá a los conductores la opción de pagar un peaje y utilizar el sistema de managed lanes, o circular por los carriles generales renovados.

LBJ Express recibe varios premios por su innovación

La autopista LBJ Express ha sido reconocida por su método de financiación único e histórico, asegurando los casi 1.500 millones de fondos requeridos para el proyecto.

Se convirtió en el primer proyecto de desarrollo de carreteras de capital privado de su categoría en el país en lograr el cierre financiero en junio de 2010, consiguiéndolo mucho antes de lo previsto. Además, es el proyecto greenfield de acuerdo público-privado más grande en la Historia de las Estados Unidos.

Hasta la fecha, la LBJ Express ha sido galardonada con los siguientes premios:

  • Junio de 2010: KPMG Infrastructure 100.
  • Julio de 2010: “Proyecto del año”- American Road & Transportation Builders Association (ARTBA).
  • Marzo de 2010: “Proyecto Finance of the Year”; “North American Project Bond Deal of the Year 2010”- Revista Project Finance; “Developer of the Year”; “Public-Private Partnership Transaction of the Year”- encuesta anual de la revista Infrastructure Investor.

Información General

Proyecto:
Construcción, mantenimiento y gestión de 27,4 kilometros de la autopista Lyndon B. Johnson (LBJ Expressway).
Localización:
Dallas, Texas
Longitud de la autopista:
27,4 Km
Inversión gestionada:
1.900,8 millones de euros
Fecha apertura al tráfico:
2015