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Concesión Vial Rutas del Loa

Calama, Chile

  • 3
    M

    de m3 de terraplén

  • 700.000
    T

    de mezclas bituminosas

  • 137
    Km

    totales

  • 318
    m

    de viaducto

Ferrovial Construcción Chile diseña y construye el contrato de Concesión Vial Rutas del Loa en las provincias de Antofagasta y El Loa, a través de las comunas de Sierra Gorda y Calama.

¿Qué es Rutas del Loa?

Rutas del Loa es un proyecto vial concesionado que Ferrovial Construcción desarrolla en las provincias de Antofagasta y El Loa, cruzando las comunas de Sierra Gorda y Calama.

Forma parte del programa de concesiones del Ministerio de Obras Públicas de Chile, y está gestionado por el Concesionario Ruta del Loa Sociedad Concesionaria S.A., cuyos accionistas son Intervial Chile S.A. e ISA Inversiones Tolten Ltda.

El presupuesto total del proyecto asciende a 250 millones de euros.

¿Cómo se divide la obra?

El proyecto se divide en dos sectores principales:

  • Sector A: 112 km sobre la actual Ruta 25, entre Calama y Carmen Alto. Incluye la construcción de una nueva calzada, la rehabilitación de la existente y una plaza de peaje.
  • Sector B: 25 km de doble calzada nueva, que actúan como circunvalación este de Calama. Este tramo no es concesionado e incluye una de las estructuras más destacadas del proyecto: el Viaducto Yalquincha, con 318 metros de longitud.

¿En qué condiciones se desarrolla el proyecto?

El proyecto se ejecuta en el desierto de Atacama, una de las zonas más áridas del planeta, a más de 1.500 Km de Santiago de Chile.

Además de la escasez de recursos humanos y materiales, la obra ha enfrentado el estallido social en Chile de 2019, la pandemia de COVID-19 y la inflación de materiales de 2021, lo que ha exigido una gestión operativa flexible y eficiente.

¿Cómo ha respondido Ferrovial ante los desafíos del proyecto?

Gracias a la coordinación de los equipos técnicos – Dirección Técnica, Contract Management, Parque de Maquinaria, Tecpresa y Construcción Digital e Innovación y Eficiencia Operativa- el proyecto ha mantenido su avance conforma a hitos contractuales.

Las fechas previstas de finalización son:

  • Sector A: octubre de 2023.
  • Sector B: enero de 2025.

El resultado será una mejora en el desarrollo de la Región de Antofagasta, un aumento en los niveles de seguridad vial y una reducción en las tasas de accidentalidad.

¿Qué papel cumple el Proyecto Abacus en Rutas del Loa?

Rutas del Loa sigue las directrices del Proyecto Abacus, el plan estratégico de Ferrovial Construcción lanzado en 2020.

Este marco promueve la seguridad, salud y bienestar, el desarrollo del talento y la innovación tecnológica aplicada a la construcción.

Actualmente, más de 400 profesionales forman parte del equipo directo del proyecto, alcanzando picos de hasta 1.000 personas al incluir a los subcontratistas.

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