Autopista del Sol

La autopista consta de dos segmentos: Málaga-Estepona y Estepona-Guadiaro. Ambos forman parte del itinerario europeo E15. Aglutinan tanto el paso del tráfico de corto y medio alcance procedente de Málaga y su aeropuerto, como el tráfico de largo recorrido con origen-destino en la Bahía de Algeciras.

  • 105,2 km longitud
  • 17.076 vehículos/día

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La alternativa más frecuente

La autopista Málaga-Estepona-Guadiaro contribuye notablemente a la fluidez del tráfico a lo largo de la Costa del Sol. Constituye una alternativa segura y eficaz en un corredor semiurbano altamente congestionado.

Consta de dos segmentos: Málaga-Estepona y Estepona-Guadiaro. Ambos forman parte del itinerario europeo E15. Aglutinan tanto el paso del tráfico de corto y medio alcance procedente de Málaga y su aeropuerto, como el tráfico de largo recorrido con origen-destino en la Bahía de Algeciras.

Comodidad y seguridad en la circulación

La autopista cuenta con calzadas separadas por un mediana de 12 m. Su trazado incluye la construcción de diez túneles y unas condiciones óptimas de visibilidad, ya que se ha adaptado a la orografía del terreno. Cuenta asimismo con tres carriles por sentido en aquellos tramos en los que la intensidad de tráfico así lo demanda.

Todas las facilidades a tu alcance

La vía pone a disposición del usuario varias modalidades de peaje, para que éste elija libremente la forma de pago que prefiera: efectivo, tarjeta de crédito o débito, y via T, que permite al conductor abonar el peaje sin detenerse.

Minimización del impacto acústico

Entre las medidas de minimización del ruido, destacan:

  • Pantallas acústicas: Estas pantallas, instaladas en la autopista, actúan a modo de obstáculo entre el emisor y el receptor, disminuyendo el ruido por debajo de los límites permitidos por la legislación. Además, los materiales y las características de construcción de estas pantallas se adecuan perfectamente a la zona, por lo que pueden instalarse desde pantallas reflectantes de metacrilato hasta las absorbentes de hormigón poroso.
  • Pavimento absorbente: En este caso, la intención que se busca con los pavimentos absorbentes es la de atenuar el ruido de rodadura que se produce por las interacciones entre los neumáticos y la superficie del pavimento. Cintra cuenta actualmente con más de 500 km. de sus autopistas construidas con este tipo de pavimento.
  • Mapa de ruido: Todas las autopistas europeas gestionadas por Cintra y con un tráfico superior a 3.000.000 de vehículos/año cuentan con un mapa estratégico de ruido y su consecuente plan de acción, cumpliendo así lo establecido en la Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental.

El objetivo de estas medidas no es otro que tratar de disminuir los niveles de ruido procedentes del tráfico rodado que puedan afectar a receptores sensibles, como poblaciones o zonas ambientalmente protegidas.

Autopista certificada con la norma UNE ISO 140001

La Autopista del Sol cuenta con la certificación ISO 140001 de medioambiente, norma aceptada internacionalmente que certifica el equilibrio entre la rentabilidad y la reducción del impacto medioambiental.

Información general

Proyecto:
Autopista Málaga-Estepona-Guadiaro
Localización:
Málaga-Estepona-Guadiaro
Vehículos por día:
17.076 vehículos
Longitud de la autopista:
105,2 km
Fecha de apertura al tráfico:
29 de junio de 1999
Inversión:
732,1 millones de euros