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Simulación de autovía VR

United States

  • +2

    KM de autovías

  • 4

    Managed lanes

  • 100.000

    € de coste

El objetivo de este proyecto es demostrar la capacidad de aplicación de las funciones de simulación de conducción de realidad virtual en un modelo digital 3D realista de una autopista para evaluar la eficiencia y los riesgos, desde las revisiones del diseño hasta la participación en operaciones y mantenimiento.

El proyecto “Demostración conceptual RV – Simulación de autopista” se incluye en el programa de activos digitales integral que lidera el Departamento de Gestión de Activos y Digitalización de Procesos en nuestra empresa. La digitalización del sector de activos construidos ofrece una enorme oportunidad de innovación para nuestros proyectos de infraestructura y autopistas, aeropuertos, infraestructura eléctrica y vehículos autónomos. ​

Objetivos del proyecto

  • Desarrollo de un modelo virtual 3D con realismo y precisión suficientes basado en activos reales. Para este proyecto, el North Tarrant Express ubicado en Fort Worth, Texas, Estados Unidos, se modeló en base a información de código abierto
  • Desarrollo de un entorno de realidad virtual incorporando todos los modelos 3D en los que el usuario puede sumergirse y conducir gracias a equipos externos (volante, pedales, gafas de RV)
  • Integración de un simulador de gestión de tráfico externo en el entorno de realidad virtual (Sumo)
  • Diseño de un desvío de tráfico incorporado al entorno de realidad virtual que incluye los impactos en el tráfico
  • Desarrollo de funciones en tiempo real para añadir objetos a la escena y recrear diferentes escenarios

Valor del proyecto

  • Transferencia de conocimiento y desarrollo de habilidades en nuestros equipos de ingeniería. ​
  • Generación de entornos virtuales basados en infraestructuras reales aptas para simulaciones virtuales. ​
  • Comprensión de las interacciones entre el usuario y el contexto circundante de los activos para la recopilación de datos relacionados con iniciativas de economía conductual. ​
  • Adaptabilidad instantánea a distintos supuestos y situaciones cambiantes. ​
  • Sistema mejorado de desarrollo y diseño de autopistas para un mejor rendimiento y una experiencia de usuario más apropiada.

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