Nos dedicamos al desarrollo, fabricación y comercialización de productos asfálticos.

La tecnología, capacidad de suministro y la calidad de nuestros servicios, junto con la ampliación de la gama de productos y la realización de proyectos de investigación, han permitido el crecimiento de la compañía hasta alcanzar un 10% de cuota de mercado en España y suministrar a clientes en otros países, como Reino Unido.

Entre nuestros proyectos, destacamos la fabricación de pavimento para aeropuertos (Aeropuerto de Madrid Barajas Adolfo Suárez), circuitos de carreras (DR7, Cuenca) y autopistas por toda la geografía nacional.

Dos de nuestros mayores retos fueron el suministro de 100.000 toneladas de productos asfálticos para la autopista Ocaña-La Roda y de 75.000 toneladas en la Radial 4.

La calidad es importante para nosotros, por ello sometemos los productos a ensayos de caracterización de ligantes del programa SHRP (Strategic Highway Research Program). Gracias a ello, hemos obtenido el certificado ISO 9001 para nuestras actividades de diseño y producción de betunes modificados y emulsiones.

Historia de Ditecpesa

En 1988 Ferrovial cambió de modelo de aprovisionamiento de productos asfálticos, pasando a producirlo en lugar de comprarlo. Primero a través de nuestra filial Tecpresa y, desde 1993, a través de Ditecpesa.

En 1991 finalizamos la construcción de la Terminal de Alicante, uno de nuestros activos de mayor peso debido a su situación estratégica. Más tarde, en 1996, se incorporó la Terminal de Gijón (ampliada en 2009) para dar cobertura a la demanda en el norte de la Península Ibérica. Entre 1995 y 1997 también ampliamos nuestra capacidad con dos plantas móviles, una para la fabricación de betún modificado con polímeros y otra para emulsiones asfálticas. Por todo ello, desde 1997 somos fabricantes y comercializadores con un elevado perfil tecnológico.

Tras años de trabajo, en 1999 recibimos la certificación ISO 9001 por nuestro sistema de gestión de calidad, acreditación que precedió a los certificados ISO 140001, de medio ambiente; OSHAS 18001, de prevención de riesgos laborales, e ISO 50001, de eficiencia energética.

En los años 2000 abrimos el actual laboratorio de ligantes asfálticos y pavimentos, a la vez que instalamos nuestra oficina central en Alcalá, abrimos una sede en Portugal y empezamos a participar en Fénix, el mayor proyecto de investigación de carreteras realizado por consorcio.

En 2016, nuestra apuesta por la I+D da como resultado los betunes híbridos, compuestos por polímeros SBS convencionales y polvo de neumático. Ese mismo año aplicamos un betún modificado para un circuito de carreras y presentamos un betún novedoso que resiste al frío, al hielo y a la sal de los tratamientos invernales: el Betún de Clima Extremo (BCE).

Y, en 2017, llega la colaboración con el MIT, que nos ha permitido participar en un proyecto de investigación para desarrollar betún para pavimentos asfálticos a nanoescala.

Hacia el futuro, seguiremos apostando por la innovación como seña de identidad, con el objetivo de lograr nuevas mezclas asfálticas que mejoren la seguridad en la conducción y reduzcan el impacto medioambiental de nuestras infraestructuras.