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Empuje oleodinámico de cajones de hormigón bajo ferrocarril y carretera

La realización de estructuras o pasos inferiores bajo vías del FFCC lleva consigo según el sistema tradicional una serie de condicionantes y obras accesorias que origina grandes perturbaciones en la vía ferroviaria.

El método de la hinca permite realizar la estructura íntegramente fuera de la plataforma de la vía y posteriormente mediante una fase de excavación y otra de translación realizadas simultáneamente se sitúa la estructura en su posición definitiva.

El concepto en sí de este sistema es de una gran simplicidad y no precisa de un periodo de tiempo de afección al ferrocarril para la puesta en obra de la estructura.

Es aplicable para soluciones de paso inferior al ferrocarril, y paso inferior de carretera.

M-50

M-50

Equipos de empuje

Cajón bajo la muralla de Morella

Soto del Barco, Asturias

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