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Cruce de la Segunda Cordillera de Toowoomba

Toowoomba, Australia

Nexus Infrastructure
  • 1600
    M$

    Valor del proyecto

  • 41
    km

    Longitud

  • 25
    años

    Periodo de concesión

  • 2015-2019

    Periodo de construcción

Ferrovial Construcción, como socio de la UTE de diseño y construcción del consorcio Nexus Infrastructure, se adjudicó el contrato para diseñar y construir el cruce de la segunda cordillera de Toowoomba por valor de 1.600 millones de dólares.

El proyecto consiste en una ruta de circunvalación de 41 km al norte de Toowoomba, lo que mejora significativamente la seguridad de los conductores y la fiabilidad del tiempo de trayecto, eliminando la circulación de vehículos pesados en el centro urbano de la segunda ciudad interior más grande de Australia. El proyecto reportará beneficios a largo plazo a Queensland y proporciona un enlace más rápido y seguro a los puertos y al sureste de Brisbane, reduciendo el tiempo de viaje en hasta 40 minutos.

El Cruce de la Segunda Cordillera de Toowoomba incluye el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de una nueva circunvalación de cuatro carriles. El proyecto se ha ejecutado en forma de acuerdo entre los sectores público y privado y es la mayor inversión del gobierno australiano destinada a un único proyecto vial en la historia de Queensland. El cruce conecta la autopista Warrego Highway en Helidon Spa, al este, con la autopista Gore Highway en Athol, al oeste, a través de Charlton, lo que aumentará la actividad económica en la zona en 2.400 millones de dólares australianos a lo largo de 30 años.

Ferrovial Construcción finalizó el diseño y construcción del cruce en septiembre de 2019 y nuestra empresa asociada, Cintra, se ocupará de la financiación, operación y mantenimiento de la nueva infraestructura durante 25 años. Este será el primer activo de Cintra en Australia, reforzando la posición de la compañía para futuras oportunidades en el mercado.

Características principales

  • Cuatro carriles desde la intersección de Warrego Highway, al este, hasta Warrego Highway al oeste
  • Intersecciones separadas por niveles en Warrego Highway, al oeste, intersección de Toowoomba-Cecil Plains Road y Gore Highway
  • Conexión separada por niveles con Mort Street
  • Se construyó un corte de 30 m de profundidad en la cima de la cordillera de Toowoomba como alternativa a la solución de túnel detallada en el diseño de referencia, para permitir que todos los vehículos pesados, incluidos los que transportan mercancías peligrosas, y los vehículos de grandes dimensiones, utilicen el cruce
  • Un viaducto de 800 m de longitud construido sobre la línea ferroviaria existente de Queensland, que conecta el valle de Lockyer y el escarpe de la cordillera de Toowoomba, proporcionando continuidad a la autopista de Nueva Inglaterra a través de puentes sobre el nuevo corte. El viaducto también reduce en gran medida los costes de mantenimiento y operativos, no solo durante el periodo de la concesión, sino también después.
  • Desvío de casi el 80% de los vehículos comerciales pesados y superpesados fuera de las carreteras locales existentes
  • Mejora de la eficiencia del transporte de mercancías, la seguridad de las carreteras y los conductores, y mejora de la habitabilidad de las zonas de Toowoomba y el valle de Lockyer

Beneficios locales

  • Como parte del Plan de Desarrollo Local, nos comprometimos a ofrecer beneficios tangibles a la comunidad en términos de empleo, logrando un 81% de contratación local, con más del 95% de los gastos del proyecto realizados en Queensland, lo que hace que el proyecto sea un importante factor para el desarrollo económico
  • Ferrovial Construcción, como parte de Nexus Delivery, también se asoció con grupos de empresas sociales para desarrollar una serie de iniciativas de empleo y formación en beneficio de las personas desfavorecidas de la comunidad. El consorcio Nexus fijó como objetivo que el 75% de los subcontratistas y la mano de obra procedieran de la región de Toowoomba y que el 76,25% de la mano de obra fuera de la región mediante contrataciones públicas.
  • Se asoció con la escuela Gold Coast School of Construction para llevar a cabo un programa de formación diseñado para maximizar las oportunidades y los resultados para los australianos indígenas en la industria de la construcción a través de prácticas laborales en el proyecto

Premios

  • Finalista del premio Australian Construction Achievement Award de 2019

Sobre la gestión de la autopista:

Es el primer activo de Cintra en Australia, afianzando la posición de la empresa para futuras oportunidades en el mercado. 

Su diseño innovador sustituyó el túnel por un viaducto. Esto permite que los vehículos de gran tamaño o que transportan mercancías peligrosas utilicen el desvío. Además, el viaducto ha reducido notablemente las operaciones de mantenimiento, no solo durante el periodo de concesión, sino también después. El diseño de Nexus también eliminó el paso a nivel, lo que mejora enormemente la eficacia y seguridad para los usuarios.
 
La autopista de Toowoomba reduce en hasta 40 minutos la duración de los trayectos de los vehículos comerciales pesados y los mantiene alejados del centro de la ciudad.

Definición del proyecto: El desvío de Toowoomba comprende el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de un nuevo desvío de 41 km formado por cuatro carriles.

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