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Puentes y viaductos

En el campo de los grandes puentes para vías de comunicación se han producido a lo largo de los años importantes innovaciones tecnológicas tanto en materiales como en procedimientos constructivos, que han permitido salvar luces y alturas cada vez más grandes.

Hemos intervenido de forma activa en este proceso, proyectando y construyendo numerosas estructuras, algunas realmente singulares, desarrollando sistemas propios de construcción, y superando retos que en ocasiones suponían batir récords sobre lo anteriormente construido.

En nuestra gran experiencia destaca la construcción de todas las tipologías de estas magníficas estructuras como: viaductos atirantados, arcos, viaductos de voladizos sucesivos, viaductos de cimbra autolanzable, viaductos de tablero empujado (con dintel metálico o de hormigón) y viaductos con tablero de dovelas prefabricadas.

En España tenemos ejemplos muy significativos, tanto por su longitud, como por la dificultad del terreno que salvan. Por ejemplo: el Viaducto de Montabliz, con una longitud de 721 metros, uno de los más largos del país; el Viaducto de Castilblanco, de 437 metros de longitud; o el Viaducto del Barranco de Erques, en la Isla de Tenerife, con arcos de 110 metros de largo.

A medida que mejoramos la técnica, conseguimos que los puentes salven distancias más grandes: como el Puente de los Tilos, que permite un salto de 255 metros sin apoyos intermedios sobre el Barranco del Agua, en la isla canaria de La Palma.

La construcción del viaducto de Erques en Tenerife

Proyectos

Construcción de viaductos

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Viaducto de Montabliz

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Viaducto arco del barranco de Erques

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Arco de Los Tilos

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Puente atirantado A-6 en Las Rozas

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Puente arco mixto M-50 Dublín

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Viaducto del Río Nalón

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